Η μπουλντόζα TY165-3 χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση, ανοιχτή θέα, βελτιστοποιημένη δομή, εύκολη λειτουργία και συντήρηση με χαμηλό κόστος και αξιόπιστη συνολική ποιότητα. Μπορεί να εφοδιαστεί με τρεις πτερύγια σκισίματος, λεπίδα U (χωρητικότητας 7,4 κυβικών μέτρων) και άλλα προαιρετικά εξαρτήματα.
Η μπουλντόζα TY165-3 εφαρμόζεται για χειρισμό χωματουργικών οδών, εργασίες ερήμου και πετρελαίου, γεωργικές εκτάσεις και λιμένες, μηχανήματα άρδευσης και ηλεκτροπαραγωγής, εξόρυξη και άλλες συνθήκες μηχανικού.
Είναι το προϊόν αναβάθμισης της μπουλντόζας TY165-2.
| Dozer | Γέρνω |
| (δεν συμπεριλαμβάνεται ο ανυψωτής) Βάρος λειτουργίας (Kg) | 17550 |
| Πίεση εδάφους (KPa) | 67 |
| Μετρητής τροχιάς (mm) | 1880 |
| Βαθμίδα | 30 °/25 ° |
| Ελάχ. απόσταση από το έδαφος (mm) | 352,5 |
| Χωρητικότητα ψεκασμού (m³) | 5,0 |
| Πλάτος λεπίδας (mm) | 3297 |
| Μέγιστη. βάθος εκσκαφής (mm) | 420 |
| Συνολικές διαστάσεις (mm) | 5447 × 3297 × 3160 |
| Τύπος | WD10G178E25 |
| Ονομαστική επανάσταση (σ.α.λ.) | 1850 |
| Ισχύς σφόνδυλου (KW/HP) | 121/165 |
| Μέγιστη. ροπή (N • m/rpm) | 830/1100 |
| Ονομαστική κατανάλωση καυσίμου (g/KW • h) | 8 218 |
| Τύπος | Τύπος περιστροφής ψεκασμένης δέσμης. Αναρτημένη δομή ράβδου ισοσταθμιστή |
| Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά) | 6 |
| Αριθμός κυλίνδρων μεταφοράς (κάθε πλευρά) | 2 |
| Βήμα (mm | 203 |
| Πλάτος παπουτσιού (mm) | 500 |
| Μηχανισμός | 1η | 2η | 3η |
| Εμπρός (χλμ/ώρα) | 0-3,32 | 0-6,62 | 0-11.40 |
| Πίσω (χλμ/ώρα) | -4.00 | 0-7.57 | 0-13.87 |
| Μέγιστη. πίεση συστήματος (MPa) | 12 |
| Τύπος αντλίας | Αντλία γραναζιών δύο ομάδων |
| Έξοδος συστήματος （L/min) | 190 |
Μετατροπέας ροπής
3-στοιχεία 1-στάδιο 1-φάση
Μετάδοση
Πλανητική, μετάδοση μετατόπισης ισχύος με τρεις ταχύτητες προς τα εμπρός και τρεις ταχύτητες προς τα πίσω, η ταχύτητα και η κατεύθυνση μπορούν να μετατοπιστούν γρήγορα.
Συμπλέκτης διεύθυνσης.
Δίσκος μεταλλουργίας ισχύος πολλαπλών δίσκων συμπιεσμένος από ελατήριο. υδραυλική λειτουργία.
Συμπλέκτης φρένων
Το φρένο είναι λάδι δύο κατευθύνσεων με φρένο που λειτουργεί με μηχανικό πεντάλ.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα
Η τελική κίνηση είναι διπλή μείωση με οδοντωτό τροχό και γρανάζι τμήματος, τα οποία σφραγίζονται με σφραγίδα δίδυμου κώνου.