Η μπουλντόζα TY230-3 είναι ημιάκαμπτη ανάρτηση, υδραυλική μεταφορά, υδραυλική μπουλντόζα τύπου ελεγχόμενης τροχιάς. Πλανητική, μετάδοση μετατόπισης ισχύος που λειτουργεί με τη Unilever. Το σύστημα λειτουργίας που έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τη μηχανική του ανθρώπου και της μηχανής καθιστά τη λειτουργία πιο εύκολη, αποτελεσματική και ακριβή. Ισχυρή ισχύς, εξαιρετικές επιδόσεις, υψηλή απόδοση λειτουργίας και ευρεία θέα δείχνουν τα πλεονεκτήματα. Είναι η καλύτερη επιλογή σας για την κατασκευή δρόμων, την υδροηλεκτρική κατασκευή, την τροποποίηση πεδίου, το λιμενικό κτίριο, την ανάπτυξη ορυχείων και άλλες κατασκευές
Dozer | Γέρνω |
(δεν συμπεριλαμβάνεται ο ανυψωτής) Βάρος λειτουργίας (Kg) | 26710 |
Πίεση εδάφους (KPa) | 42 |
Μετρητής τροχιάς (mm) | 2250 |
Βαθμίδα |
30 °/25 ° |
Ελάχ. απόσταση από το έδαφος (mm) |
510 |
Χωρητικότητα ψεκασμού (m³) | 11 |
Πλάτος λεπίδας (mm) | 4310 |
Μέγιστη. βάθος εκσκαφής (mm) | 500 |
Συνολικές διαστάσεις (mm) | 6060 × 4310 3425 |
Τύπος | CUMMINS NT855-C280S10 |
Ονομαστική επανάσταση (σ.α.λ.) | 2000 |
Ισχύς σφόνδυλου (KW/HP) | 169/2000 |
Μέγιστη. ροπή (N • m/rpm) | 1036/1400 |
Ονομαστική κατανάλωση καυσίμου (g/KW • h) | 17217 |
Τύπος | Τύπος περιστροφής ψεκασμένης δέσμης. Αναρτημένη δομή ράβδου ισοσταθμιστή |
Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά) | 8 |
Αριθμός κυλίνδρων μεταφοράς (κάθε πλευρά) | 2 |
Βήμα (mm) | 216 |
Πλάτος παπουτσιού (mm) | 910 |
Μηχανισμός | 1η | 2η | 3η |
Εμπρός (χλμ/ώρα) | 0-3,8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
Πίσω (χλμ/ώρα) | 0-4,9 | 0-8.5 | 0-14.3 |
Μέγιστη. πίεση συστήματος (MPa) | 19.1 |
Τύπος αντλίας | Αντλία γραναζιών δύο ομάδων |
Έξοδος συστήματος (L/min | 194 |
Μετατροπέας ροπής
3-στοιχεία 1-στάδιο 1-φάση
Μετάδοση
Πλανητική, μετάδοση μετατόπισης ισχύος με τρεις ταχύτητες προς τα εμπρός και τρεις ταχύτητες προς τα πίσω, η ταχύτητα και η κατεύθυνση μπορούν να μετατοπιστούν γρήγορα.
Συμπλέκτης διεύθυνσης
Δίσκος μεταλλουργίας ισχύος πολλαπλών δίσκων συμπιεσμένος από ελατήριο. υδραυλική λειτουργία.
Συμπλέκτης φρένων
Το φρένο είναι λάδι δύο κατευθύνσεων με φρένο που λειτουργεί με μηχανικό πεντάλ.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα
Η τελική κίνηση είναι διπλή μείωση με οδοντωτό τροχό και γρανάζι τμήματος, τα οποία σφραγίζονται με σφραγίδα δίδυμου κώνου.