Μπουλντόζα κανονικής δομής TS160-3

Σύντομη περιγραφή:

Η μπουλντόζα TS160-3 είναι ημιάκαμπτη με αναστολή, άμεση κίνηση, χειριστήριο χειριστηρίου. Υδραυλική ελεγχόμενη μπουλντόζα τύπου σιδηροτροχιάς με τύπο λαδιού ενισχυμένα κύρια συμπλέγματα, σταθερή εμπλοκή, αλλαγή ζεύγους μανικιών, μηχανική λειτουργία διπλών ράβδων.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Η μπουλντόζα TS160-3 είναι ημιάκαμπτη με αναστολή, άμεση κίνηση, χειριστήριο χειριστηρίου. Υδραυλική ελεγχόμενη μπουλντόζα τύπου σιδηροτροχιάς με ενισχυμένο τύπο λαδιού κύριους συμπλέκτες, συνεχή εμπλοκή, μετατόπιση μανικιών ζεύγους, μηχανική μετάδοση διπλών ράβδων με λειτουργία εμπρός πέντε και όπισθεν τέσσερις βάρδιες. Είναι με πολυτελή καμπίνα, μοντέρνα βελτιωμένη σχεδίαση εξαρτημάτων κάλυψης και ενισχυμένη τελική κίνηση. Αποδίδει υψηλή απόδοση παραγωγής, καλύτερη ικανότητα ταξιδιού, εύκολη λειτουργία. Εκτελεί χαμηλή πίεση εδάφους και ευκολία επισκευής με χαμηλό κόστος λόγω απλής δομής με τροχιές υπερπλάτους και 7 τεμάχια κυλίνδρων τροχιάς. Είναι η ιδανική μπουλντόζα που χρησιμοποιείται στο πεδίο πετρελαίου, στη φύτευση ακτών, στο περιβάλλον και στην ατημέλητη περιοχή κ.λπ.

Προδιαγραφές

Dozer Γέρνω
(δεν συμπεριλαμβάνεται ο ανυψωτής) Βάρος λειτουργίας (Kg)  18200
Πίεση εδάφους (KPa)  27.1
Μετρητής τροχιάς (mm)   2170
Βαθμίδα
30 °/25 °
Ελάχ. απόσταση από το έδαφος (mm)
510
Χωρητικότητα ψεκασμού (m³)  4.3
Πλάτος λεπίδας (mm) 4213
Μέγιστη. βάθος εκσκαφής (mm)  430
Συνολικές διαστάσεις (mm)
5503 × 4213 × 3191

Μηχανή

Τύπος Weichai WD10G178E25
Ονομαστική επανάσταση (σ.α.λ.)  1850
Ισχύς σφόνδυλου (KW) 121
Μέγιστη. ροπή (N • m/rpm) 830/1100-1200
Ονομαστική κατανάλωση καυσίμου (g/KW • h) 10210

Σύστημα κάτω από τον άντρα

Τύπος Τύπος περιστροφής ψεκασμένης δέσμης. Αναρτημένη δομή ράβδου ισοσταθμιστή
Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά) 7
Αριθμός κυλίνδρων μεταφοράς (κάθε πλευρά) 2
Βήμα (mm)   203.2
Πλάτος παπουτσιού (mm) 1070

Μηχανισμός

Μηχανισμός 
Εμπρός (χλμ/ώρα) 0-2,7 0-3,7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
Πίσω (χλμ/ώρα)  0-3,5 0-4,9 0-7.0 0-9.8

Εφαρμογή υδραυλικού συστήματος

Μέγιστη. πίεση συστήματος (MPa) 14
Τύπος αντλίας Αντλία γραναζιών
Έξοδος συστήματος (L/min 243

Σύστημα οδήγησης

Κύριος συμπλέκτης
Κανονικά ανοιχτό, υγρού τύπου, υδραυλικό σύστημα ενίσχυσης.

Μετάδοση
Κανονικά πλεγμένο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων, ζεύξη αλλαγής χιτωνίου και λειτουργία με δύο μοχλούς, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε ταχύτητες εμπρός και τέσσερις ταχύτητες πίσω.

Συμπλέκτης διεύθυνσης
Δίσκος μεταλλουργίας ισχύος πολλαπλών δίσκων συμπιεσμένος από ελατήριο. υδραυλική λειτουργία.

Φρένο τιμονιού
Το φρένο είναι λάδι δύο κατευθύνσεων με φρένο που λειτουργεί με μηχανικό πεντάλ.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα
Η τελική κίνηση είναι διπλή μείωση με οδοντωτό τροχό και γρανάζι τμήματος, τα οποία σφραγίζονται με σφραγίδα δίδυμου κώνου.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο: